Großbritannien: Unterschied zwischen den Versionen
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== Allgemeine Informationen == | == Allgemeine Informationen == | ||
Das Vereinigte Königreich verließ die EU am 1. Februar 2020. Bis zum 31. Dezember 2020 galt EU-Recht in Bezug auf Flugsicherheit im UK. Ab dem 1. Januar 2021 wurde das UK als Drittland behandelt und verlor seinen Status als EASA-Mitgliedstaat. | Das Vereinigte Königreich verließ die EU am 1. Februar 2020. Bis zum 31. Dezember 2020 galt EU-Recht in Bezug auf Flugsicherheit im UK. Ab dem 1. Januar 2021 wurde das UK als Drittland behandelt und verlor seinen Status als EASA-Mitgliedstaat. | ||
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Die Handelsvereinbarung zwischen der EU und dem UK ab dem 1. Januar 2021 betrifft nur bestimmte Aspekte der Flugsicherheitszusammenarbeit. | Die Handelsvereinbarung zwischen der EU und dem UK ab dem 1. Januar 2021 betrifft nur bestimmte Aspekte der Flugsicherheitszusammenarbeit. | ||
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Die EASA genehmigte einige Organisationen im UK bis zum 31. Dezember 2020. Für Design- und Produktionsorganisationen gelten besondere Bestimmungen aus dem Handelsabkommen. | Die EASA genehmigte einige Organisationen im UK bis zum 31. Dezember 2020. Für Design- und Produktionsorganisationen gelten besondere Bestimmungen aus dem Handelsabkommen. | ||
Die genauen technischen Details werden noch ausgearbeitet. Die Agentur hat häufig gestellte Fragen zu diesem Thema beantwortet.<ref>https://www.easa.europa.eu/en/the-agency/brexit</ref> | <!--T:8--> | ||
Die genauen technischen Details werden noch ausgearbeitet. Die Agentur hat [https://www.easa.europa.eu/en/the-agency/faqs/brexit häufig gestellte Fragen] zu diesem Thema beantwortet.<ref>https://www.easa.europa.eu/en/the-agency/brexit</ref> | |||
== Mobile Karten Apps == | == Mobile Karten Apps == <!--T:9--> | ||
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== Spots == | == Spots == | ||
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== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||
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